Поиск по каталогу

Ударный бензогайковерт MIW 3

Ударный бензогайковерт MIW 3

Артикул: MIW 3
0
В корзину Купить в 1 клик
Тип двигателя Двухтактный двигатель Stihl с диафрагменным карбюратором, электронным зажиганием и центробежной муфтой
Вес 20,3
Мощность двигателя 3,1 кВт л.с.
Объем двигателя 59 см³
Максимальный момент при откручивании болтов 2600 Нм
Объем топливного бака 0.6 л
Производитель двигателя Stihl MS-311
Размер магнита (ДхШхВ) 650х450х275 мм
Свеча зажигания NGK BPMR6A

Портативный гайковерт Geismar MIW3 разработан специально для закручивания и откручивания болтов скреплений и гаек. Эта машина отличается самой высокой мощностью на рынке, она позволяет откручивать наиболее затянутые элементы, какие только могут встретиться на железной дороге. Комфортность использования, низкий уровень вибрации, несмотря на высокую мощность, и надежность делают эту машину идеальным инструментом для использования на железных дорогах. Гайковерт MIW 3 соответствует нормам ЕС.

Портативный гайковерт Geismar MIW3 имеет привод от двухтактного двигателя с воздушным охлаждением, центробежное сцепление, карбюратор с диафрагмой и электронное зажигание. В зависимости от применения гайковерт может использоваться как в горизонтальном положении для болтов скреплений и гаек, так и в вертикальном положении для шурупов. Гайковерт Жейсмар отличается также эффективностью защиты нижней части двигателя при работе со стыковыми скреплениями. Гайковерт MIW 3 имеет три рукоятки, обеспечивающие его надежное использование и облегчающие его горизонтальное и вертикальное перемещение. Ударный механизм станка оборудован исключительной системой, позволяющей уменьшить уровень вибрации и таким образом увеличить комфорт оператора.

Смазка обеспечивается масляной ванной, что представляет множество преимуществ, в частности:


  • Более равномерная смазка, чем при использовании густой смазки, которая не обеспечивает равномерную смазку активных поверхностей механизма;
  • Хорошее распределение тепла, а также поглощение шума, производимого ударным механизмом. Заливка и слив масла производится через магнитную пробку, которая удерживает все металлические частицы, которые могут содержаться в масле.